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奇瑞A3 20AT DP0变速箱电磁阀接线反转

2020-05-12 11:28
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  2010年12月购买奇瑞A32.0AT,出现1档至2档升档闯车、打滑现象,多次出现P2573故障码。去维修站多次,并更换相关电磁阀未能解决。于今日上午前往北京回龙观奇瑞4S店,维修方式为将电磁阀接线反转,维修后正常。由维修方式可见我在行车的3年间均为故障状态行驶,且为正负极颠倒的严重故障状态。期间没有收到奇瑞放任何电话、维修要求。现要求奇瑞对我车变速箱更换变速箱油以减少在非正常状态下的行驶所造成的可能的磨损脱落碎屑对行车的影响,并延长变速箱相关的保修时长3年。此外,我想指出的是,我们要求的延长保修并不在于是否修好,而是在处于故障阶段造成的对车辆内部结构磨损所产生潜在隐患的保障。电磁阀无法正常打开可以造成结构内部温度过高,并已经产生车辆挂档异常、变速箱打滑等高温异常现象,这样的所产生的“硬伤”,例如离合片变薄、制动带寿命缩短等等隐患并不能在修好的一段时间内表现出来。请奇瑞公司不要以是否修好作为答复,我们的要求是因为该问题所造成的隐患所必需的保障。

  变速箱径流阀线束接反直接后果是在发动机高速运转低速行驶的路况情况下会造成变速箱油温过高,长期使用的结果是导致变速箱油在高温下氧化、变稀,造成变速箱内部活塞、油环等泄压,最终导致变速箱制动带、离合片等传动系统打滑而损坏。

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