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上汽通用-英朗 进气歧管单向阀缺陷发动机报警

2020-07-30 20:27
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  2010年7月购车,于2012年12月发生变速箱模块电磁阀损坏,4S店厂商一致认为已经过保为由拒绝对变速箱模块做索赔处理,通过维权后厂商及4S店才给以索赔,后期车辆有陆续出现变速箱漏油、发动机缸盖漏气,点火线圈问题依次通过维权处理,其中还有车辆、水箱、水泵、机油散热器、节气门等问题,4S店和厂商一致认为不是车辆问题拒绝索赔

  车辆非事故车,没有发生过碰撞,近期发动机又报故障码P0171故障,维修师傅告知,英朗、科鲁兹车辆有这个通病,进气歧管单向阀设计缺陷,网上该问题一堆,厂商对该缺陷又没有主动召回,就一个设计缺陷,但维修却需要花费非常大的费用,强烈要求厂商针对缺陷给以召回处理。

  进气歧管单向阀缺陷的问题并非使用不当造成,由于进气岐管单向调节阀与发动机缸体太近造成过热及磨损,属于严重设计缺陷,而且设计问题导致更换进气岐管单向调非常麻烦,4S店回复工时费600左右,材料倒是不贵。本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足,在长期使用后膜片可能被腐蚀,极端情况下会导致发动机损坏,存在安全隐患。

  上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀,以消除安全隐患。

  说好的2016年8月15日开始产品召回呢,到现在依旧无法到达维修,分别去了2家4S店,一家说没有气门室垫无法进行召回维修,一家以还没有收到专用工具,同时没有气门室垫无法维修,给出的答复需要到2016年9月15号左右,国家在在6月15号就发布了召回,通用到现在还没有准备好,通用还能信任吗??

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